Welkom bij Dynacure Engineering Outcomes.

    • Dynacure Engineering Outcomes, sinds 2003 ingeschreven onder no. 30190944 in het handelsregister van de KvK te Utrecht, is een dynamische eenmanszaak gedreven door Willem C. Verwoerddescription. De onderneming specialiseert zich in, maar beperkt zich niet enkel tot, de volgende activiteiten:

      Ondersteuning van kunststofverwerkende bedrijven.

      Dit zowel in verwerking van thermoplastische materialen door middel van spuitgieten, thermovormen en extruderen als in composieten. Van matrijsstellen en proefspuiten tot het installeren van randapparatuur en onderhoud van machines; van reparatie en aanpassen van matrijzen tot het vervaardigen van robotopnames en opspanmallen. Er is ruime ervaring voorhanden, onder meer in aluminium en RVS matrijzen, overmoulding/2K en in biopolymeren. Afhankelijk van de mate van organisatie en uitrusting bij de opdrachtgever zijn flat-rate tarieven bespreekbaar. Gedurende zes dagen per week wordt er, indien beschikbaar, ook 's avonds assistentie verleend.

      Productrealisatie, prototypebouw en gereedschapconstructie.

      Vanaf de eerste potloodschets, het 3D CAD concept en het vervaardigen van prototypesdescription, tot gereedschapconstructie en het begeleiden naar seriematige productiedescription. Door kennis van de geschikte fabricagetechnieken in een vroeg ontwerpstadium toe te passen is er veel voordeel te behalen. Geavanceerde productiemethoden kunnen een meerwaarde bieden, maar zijn niet altijd noodzakelijk. Een onafhankelijke positie maakt mogelijk dat de opdrachtgever een marktneutraal advies ontvangt. Eventueel te ontwikkelen intellectueel eigendom, te verwerven octrooien en WBSO -aanvragen kunnen volgens afspraak geheel op naam en ten goede komen van de klant.

      Voertuigdiagnose en conversie, vermogens- en emissieoptimalisatie.

      Vanuit een luchtvaarttechnische achtergrond is er sterke interesse voor dynamische techniek. Er wordt hard gewerkt om naar eigen ontwerp een wervelstroomgeremde 2WD vermogenstestbank met een maximale statische capaciteit van 580 kW te realiseren. Dit om auto's en motoren op benzine en lpg te kunnen testen en meten zodat deze kunnen worden afgesteld of worden geprogrammeerddescription, eventueel na het installeren van aftermarket carburateurs, mengstukken, ontsteking, brandstofinjectie of ECU. Ten behoeve van experimentele vliegtuigbouw en ultralight luchtvaart worden BMW-boxermotoren voorzien van propeller redrivesdescription en non-CANbus ECUdescription.


    html5 iammobile css3

    Webdesign by Willem C. Verwoerd